Inserito il 21 settembre 2021 da Jordan Villella
La Coppa del Mondo di domenica allo Snowshoe West Virginia è stata l’ultima della stagione OXC 2021 e i piloti stavano cercando di migliorare il loro risultato precedente. Luca Braidot del Santa Cruz FSA si è ritrovato nel gruppo di testa per la maggior parte della gara, scambiando ruote con Blevins, Schurter e Cink.
Il 30enne specialista italiano di XCO non è estraneo al fronte delle grandi gare. Ha raggiunto un 7° posto alle Olimpiadi di Rio 2016. I giochi di Tokyo non sono stati così gentili con Braidot, arrivando a un rispettabile 23°, ma lontani dal piazzamento delle medaglie dove mirava ad essere.
Nell’ultimo giro attraverso il villaggio, Braidot si è caricato in testa con il gruppo al seguito. Mentre l’ultimo giro si svolgeva, Braidot ha cercato di difendere la sua posizione di testa, solo per essere rimescolato in fondo al gruppo con attacchi che si sono susseguiti uno dopo l’altro sul circuito incisivo.
Alla fine, Braidot ha mantenuto un ritmo solido, con zero flat o meccaniche, arrivando al quinto posto sul podio. Ha lasciato tutto fuori sul percorso e il team Santa Cruz-FSA è rimasto estasiato quando ha tagliato il traguardo.
La gara di Snowshoe è stata una gara tecnica e rocciosa piena di meccanica e flat per molti ciclisti. La squadra di Braidot ha scelto il Vittoria 2.25 Mezcal con un involucro TLR, un involucro più robusto rispetto all’involucro a parete marrone chiaro XC-Race che la squadra di solito utilizza. Questa scelta lo ha mantenuto piatto e veloce.
Braidot e il team Santa Cruz-FSA guidano la Blur XC con componenti FSA, sospensioni Fox e ruote Santa Cruz Carbon Reserve. La bici di Braidot è costruita con l’attrezzatura KFX più leggera che FSA offre. La guarnitura FSA KFX è sorprendentemente simile alla guarnitura Cannondale Si e si dice che sia più leggera con la corona a montaggio diretto.
Bradiot utilizzava una corona FSA a montaggio diretto da 38 denti, una configurazione da corsa molto seria, poiché la maggior parte dei motociclisti andava con una 36T.
I pedali sono Look Ti-spindle X-Track e si abbinano perfettamente ai colori del telaio. Cambiando e frenando, il Blur di Lucas Braidot monta un gruppo SRAM Eagle AXS completo con freni Avid Level Ultimate.
Le sospensioni Lucas sono personalizzate dal meccanico del team (come ogni pilota della Santa Cruz-FSA) per aiutare Luca a eccellere sul terreno con il suo stile di guida specifico.
La forcella è una Fox Step cast 32 con messa a punto personalizzata e blocco remoto, e l’ammortizzatore posteriore è un Fox Float DPS con messa a punto personalizzata e blocco del cavo.
I punti di contatto sono curati da Prologo e Luca guida la sella Prologo Scratch M5 PAS full carbon off-road a punta corta.
Santa Cruz Blur di Luca Braidot
- Telaio: Santa Cruz Blur XC 100 mm di escursione
- Forchetta: Fox Factory Step-Cast 100mm
- Mutevole: SRAM Eagle AXS
- Freno: Avido Livello Ultimo
- Ruote: Riserva Santa Cruz 28XC
- Pneumatici: Vittoria Mezcal 2.25
- Sella: Prologo Scratch M5 PAS
- Guarnitura: FSA KFX 175mm 38T megadente
- Barre: FSA KFX carbonio
- Reggisella: Fox Transfer con contagocce azionato dal pollice
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