Pubblicato il 17 agosto 2021 da Jessie-May Morgan
Il Giant Reign E+ 2021 viene aggiornato con ruote miste per questo anno modello. Non è tutto; non c’è quasi nulla nel nuovo Reign E+ che non ha cambiata, ovviamente solo la piattaforma di sospensione Giant Maestro. Ecco cosa sappiamo finora…
Regno gigante E+
Giant ha aggiornato la sua eMTB enduro; il Regno E+. Ancora con una corsa della ruota posteriore di 160 mm abbinata a una forcella da 170 mm, la Reign elettrificata ora monta ruote miste, con una ruota da 29″ all’anteriore e una da 27,5″ al posteriore. Ciò contrasta con il modello precedente, originale, che montava ruote da 27,5″ anteriori e posteriori.
Il Reign E+ riceve numerosi aggiornamenti per il 2021, tra cui un nuovo telaio, una nuova geometria, un nuovo motore e una batteria più grande. Tutto molto per il meglio, secondo noi. Cominciamo con la geometria.
Il passaggio a una configurazione mullet viene fornito con foderi orizzontali molto più corti, qualcosa che Giant voleva implementare per migliorare la manovrabilità della bici. Ora misurano 454 mm (ancora piuttosto lunghi), rispetto ai foderi orizzontali da 469,5 mm dell’iterazione 2020. È lo stesso in tutta la gamma di taglie di telaio S-XL.
Laddove era fissata la geometria dell’originale Reign E+, qui è regolabile in virtù di un flip chip sul perno più arretrato del bilanciere della sospensione Maestro. A differenza di molti flip-chip che abbiamo visto di recente, questo in realtà apporta alcune modifiche significative. La posizione alta vede un angolo di sterzo di 64,5° e un angolo del tubo sella di 77,5°. Il passaggio alla posizione bassa abbassa l’altezza del movimento centrale di 10 mm, allentando l’HA a 63,7° e l’SA a 76,7°.
Anche capovolgere il flip-chip ha un effetto sulla portata. In una taglia grande, la portata si trova a 500 mm in posizione alta, accorciandosi a 483 mm in posizione bassa. Stiamo aspettando una risposta da Giant su come il flip-chip influisca sulla curva di leva della bici. Ci chiediamo, solo perché la curva della leva della Liv Intrigue Advanced Pro, che gestisce anche la piattaforma di sospensione Maestro, è cambiata dalla posizione del flip-chip (leggi di più su come utilizzare i flip-chip per alterare la curva della leva qui) .
Incarnando quella nuova geometria, sia il triangolo anteriore che quello posteriore vedono alcuni importanti cambiamenti. Almeno esteticamente, il Reign E+ del 2021 è, senza dubbio, piuttosto l’allontanamento dal vecchio Regno. Perde quella caratteristica curva verso l’alto all’interfaccia tubo orizzontale-tubo sella, sostituita dalla finitura dall’aspetto molto più pulito di un tubo orizzontale dritto.
Anche il triangolo posteriore è aggiornato. Oltre a perdere una lunghezza significativa, quello che era un unico puntone verticale è diventato due puntoni separati che rinforzano i soggiorni lato guida e lato non guida in modo più indipendente l’uno dall’altro. Allenta il ponte del fodero del sedile ma mantiene un rinforzo laterale ai foderi orizzontali, appena sopra il perno per il braccio inferiore della piattaforma di sospensione Maestro. Un ulteriore rinforzo laterale è visibile nel collegamento superiore, davanti al tubo sella.
Motore gigante Syncdrive Pro
Per il 2021, il Giant Reign E+ avrà un nuovo motore più potente. Si tratta di un motore proprietario Giant SyncDrive Pro sviluppato in collaborazione con Yamaha, ottimizzato per il telaio Reign E+ e le sospensioni Maestro. Si dice che sia molto più silenzioso del precedente SyncDrive Pro e ora produce una coppia fino a 85 Nm. È anche più leggero della versione precedente, con un peso dichiarato di 2,7 kg.
Oltre alla maggiore potenza erogata, il nuovo motore SyncDrive Pro è alimentato anche da una batteria più grande. La batteria EnergyPak Smart da 625 Wh sostituisce la batteria da 500 Wh della versione 2020, migliorando l’autonomia. L’eMTB ha anche un nuovo pulsante on/off multifunzione integrato nel tubo orizzontale che può anche modificare le impostazioni del motore al volo.
Prezzi e disponibilità
Il Giant Reign E+ 2021 è disponibile a tre fasce di prezzo, con i modelli E+ 2, E+ 1 ed E+ 0. Al momento in cui scriviamo il sito Giant US non mostra alcuna disponibilità per il nuovo Reign E+ (abbiamo controllato il sito australiano). Stiamo aspettando di avere notizie sui prezzi e di scoprire quali di questi modelli saranno disponibili per i clienti statunitensi.
