Per il 2022, Orange Bikes ha aggiunto una versione Team Edition della sua Orange a trazione elettrica a ruote miste; la Fase MX. Questa bici ha un elenco di specifiche killer con l’ammortizzatore a bobina MOD di Formula che ora offre un’escursione della ruota posteriore di 165 mm con una Formula Selva S di 170 mm nella parte anteriore. Il pezzo migliore? L’Orange Phase MX Team 2022 è attualmente disponibile per $ 7900 USD.
2022 Orange Phase MX elettrico. Alimentato. Arancione.
Come il precedente Switch 6 acustico, l’eMTB Orange Phase MX ha un restyling della Team Edition. La stessa costruzione guidata da Lachlan Blair e dal resto del team Orange Factory è ora disponibile per Joe Public, comprese le sospensioni di fascia alta della Formula, i freni Cura 4, il set di ruote E13 LG1 EN Plus E-Spec, una Michelin DH 22/ 34 accoppiamenti e un sfavillante kit di rifiniture Burgtec.
Il MOD Coil Shock di Formula offre ai motociclisti la possibilità di utilizzare una delle tre diverse valvole di regolazione della compressione, adattando lo smorzamento al loro stile di guida
Sebbene la corsa sia leggermente aumentata per il 2022 (ora 170 mm davanti e 165 mm dietro), la geometria Phase MX rimane sostanzialmente invariata, salvo un leggero aumento della portata. Che cresce di circa 4-5 mm nella gamma di taglie M-XL, ora misurando fino a 483 mm sulla grande. L’angolo di sterzo è di 64° mentre l’angolo del tubo sella è di 76°. Il movimento centrale si trova a un’altezza di 343 mm e i foderi orizzontali arrivano a 439 mm. È piuttosto breve per un’Orange, soprattutto se si considera che i foderi della loro ultima non eBike misurano ben 467 mm. Sto sicuramente confrontando le mele metaforiche con le arance, ma dovevo solo menzionarlo perché sono ancora un po’ vacillante.
Andare avanti. Il Phase MX Team 2022 ottiene un motore Shimano EP8 con il sensore di velocità riposizionato sul rotore del disco della ruota posteriore. I fan della Phase MX noteranno che il motore è stato leggermente spostato per una migliore integrazione con il tubo obliquo. Nascosta all’interno c’è la batteria da 630 Wh della bici, rimovibile con una chiave a brugola da 4 mm per la ricarica. La trasmissione è un mix di componenti E13 e Shimano, con un deragliatore XT fissato tramite un SRAM UDH (un grande fare un passo avanti, a nostro avviso).
Non solo l’elenco delle parti, il telaio in alluminio monoscocca 6061-T6 stesso (formato nel Regno Unito) vede anche alcuni piccoli ma notevoli cambiamenti. Oltre alle modifiche al triangolo anteriore, anche la costruzione del forcellone posteriore con spaziatura di 148 mm ha subito alcune modifiche di rinforzo. Con il nuovo ammortizzatore posteriore metrico (230 mm x 65 mm) sotto forma di MOD Coil e il successivo aumento dell’escursione da 160 a 165 mm, Orange ha ritenuto opportuno aumentare notevolmente la quantità di progressione. Hanno anche ottimizzato la cinematica per ridurre il valore anti-squat della bici e diminuire la quantità di contraccolpo del pedale nel sistema.
La Formula Selva S offre anche ai motociclisti una vasta gamma di regolazioni dello smorzamento con sette diverse valvole CTS tra cui scegliere
Il team Phase MX 2022 vanta anche i freni Cura 4 di Formula, con rotori da 203 mm anteriori e posteriori
Prezzi e disponibilità
L’eMTB Orange Phase MX Team Edition 2022 è ora disponibile direttamente presso la rete di rivenditori Orange Bikes, al dettaglio a £ 7300 ($ 7900 USD).
