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Il complesso Vitus era vivace al Sea Otter Classic, con partecipanti entusiasti che acquistavano biciclette e giri di prova che entravano e uscivano. In mezzo al trambusto, una bicicletta è rimasta ferma tra lo stand di Chain Reaction Cycles (il distributore statunitense di Vitus) e il furgone Vitus.
La bici in questione ha un telaio simile alla Vitus Vitesse EVO, le caratteristiche aerodinamiche della bici da strada Vitus ZX-1 EVO e lo spazio per le gomme della bici gravel Vitus Substance…
La bici prototipo in questione condivide i foderi verticali ribassati, il profilo aerodinamico e l’estetica complessiva della linea Vitesse EVO. Lo spazio e la selezione degli pneumatici si inclinano maggiormente verso la linea di ghiaia Vitus Substance, con una forcella più sottile per divorare le vibrazioni della strada e un tubo sella scolpito per ulteriore spazio per gli pneumatici.
Tuttavia, il passaggio interno dei cavi e il telaio ben fatto sono qualcosa di nuovo. Il nuovo prototipo di Vitus ha un passaggio interno liscio attraverso il tubo sterzo, aiutato dal sistema di stelo e barra di passaggio cavi interno FSA ACR.
Le caratteristiche distintive del telaio includono; un nuovo tubo obliquo scolpito (vicino al tubo sterzo), lunghezza aggiuntiva dal tubo superiore alla discesa del fodero verticale e un tubo sterzo a clessidra.
Dopo aver confrontato la bici da un lato all’altro con i modelli Vitus esistenti, presumiamo che si tratterà di un nuovo design all-road, con spazio sufficiente per colpire pesantemente la ghiaia, considerando che la bici è raffigurata con pneumatici da 45 mm.
Perché pensiamo che sia una bici da strada? Il telaio Vitus Substance utilizza un design del fodero orizzontale asimmetrico e immaginiamo che una nuova bici solo gravel aggiornata includerebbe la stessa capacità di pneumatici, oltre a una maggiore capacità.
Per quanto riguarda il gioco degli pneumatici, 45 mm sembrano piuttosto stretti nel telaio nella foto, ma uno pneumatico da 32 mm sembrerebbe a suo agio con spazio per respirare.
Non importa cosa possiamo dire, questo telaio sembra elegante e veloce, ma dovremo aspettare per vedere con precisione il formato previsto. Fino ad allora, rimanete sintonizzati per ulteriori informazioni non appena arrivano, date un’occhiata Vitus.com O Chainreactioncycles.com per maggiori informazioni.
