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Chattanooga, la stessa Obed Bikes del Tennessee, ha lanciato una bicicletta che, secondo loro, sfida la categorizzazione. Il nuovo Obed TTR è la “macchina fuoristrada più capace e tuttofare” del marchio. Abbiamo visto spesso moto come questa ultimamente, ma diamo un’occhiata più da vicino a di cosa si tratta.
(Foto / Biciclette Obed)
La Obed TTR è una bici con dropbar progettata per i ciclisti che vogliono spingersi oltre i limiti della tipica guida su ghiaia. Laddove la maggior parte delle bici della categoria sembra adattarsi bene alle categorie race o adventure gravel, la TTR è stata progettata per terreni più accidentati e tecnici.
Il TTR unisce due mondi: il manubrio drop ti offre la posizione di guida e la manovrabilità familiari a cui sono abituati i ciclisti gravel. Le sospensioni aggiuntive e l’ampio spazio per gli pneumatici aprono al ciclista più opzioni di trail.
Diamo un’occhiata.
Un’anima da cross country
La TTR utilizza un design del telaio preso in prestito dal mondo della mountain bike XC. E questo si manifesta in alcuni modi pratici. Ad esempio, il sistema Detour Seatstay. Questo sistema disconnette i foderi verticali dal tubo verticale.
Ciò significa che la parte posteriore della bici può flettersi verticalmente per assorbire il terreno accidentato. Ciò si traduce in un maggiore comfort senza sacrificare la rigidità per le situazioni a coppia elevata.
Questa non è semplicemente l’ennesima bici con manubrio che prende in prestito il DNA della MTB per metterlo insieme. La geometria del TTR è in realtà studiata appositamente per i drop bar, e la portata e la manovrabilità lo riflettono. Quindi non stai combattendo contro una posizione scomoda che è stata chiaramente progettata per un diverso tipo di guida. Il TTR si sentirà come a casa su una strada sterrata e un singletrack roccioso.
Come molte nuove bici ultimamente, la TTR include anche un gancio deragliatore universale (UDH). Ciò lo mantiene compatibile con le attuali configurazioni di trasmissione Full Mount.
Sarà fantastico se prevedi di aggiornare i componenti lungo la strada (o semplicemente vuoi trovare dei ganci del deragliatore prontamente disponibili). Presenta un ottimo spazio per gli pneumatici fino a 2,4″. Ciò significa che puoi utilizzare pneumatici da mountain bike adeguati se questo è il tuo problema. Inoltre, questa dimensione di pneumatico offre ai ciclisti più opzioni di pneumatici, nonché maggiore trazione, ammortizzazione e sicurezza su superfici sconnesse o tecniche.
Frankenbike: il meglio dei due mondi?
Se hai mai pensato di montare il manubrio sul telaio di una mountain bike, non sei il solo. Sono abbastanza sicuro che lo abbiamo fatto tutti prima o poi. Ma, detto questo, farlo bene richiede qualche ritocco. Ma con la TTR, Obed prende quello spirito fai-da-te e lo trasforma in un pacchetto raffinato e pronto all’uso.
Obed si è assicurato che il TTR fosse costruito attorno a un mix deliberato di componenti ghiaia e sci di fondo. E ti permettono di scegliere il gusto della tua trasmissione. La build Shimano abbina un deragliatore posteriore XT Di2 e una cassetta con leve del cambio GRX. Ciò offre precisione elettronica insieme a un’ampia gamma di marce.
Ma se trascorri la maggior parte del tuo tempo nello SRAM Camp, adorerai la configurazione mullet. La combinazione di un deragliatore GX Eagle T-Type con i comandi del cambio Force ti offre un’autonomia da mountain bike con controllo del drop-bar.
Personalizzabile e adattabile
Obed si è assicurato che il TTR fosse progettato per gestire qualunque cosa tu volessi lanciargli. Tutto, da un’avventura di bikepacking carica di più settimane a un giro veloce all’ora di pranzo su alcuni dei tuoi sentieri locali preferiti. Con il TTR, non è necessario impegnarsi in un tipo di guida.
Per supportare questo tipo di versatilità, la TTR è dotata delle opzioni sia per una forcella ammortizzata da 100 mm che per reggisella telescopici. Insieme, queste caratteristiche rendono i viaggi più lunghi più confortevoli e le sezioni tecniche più gestibili.
Se sei un ciclista a cui piace personalizzare il proprio setup, allora apprezzerai il passaggio dei cavi del pozzetto esterno. Poiché i cavi corrono all’esterno del telaio, cambiare il manubrio o apportare modifiche è semplice.
Costruzione e vendita al dettaglio di Obed Base
Il costo al dettaglio per la costruzione base è di $ 4.449, che presenta cerchi in lega Industry Nine 1/1 Sector, una trasmissione meccanica SRAM Apex Eagle e RockShox SID SL Select.
La nuova TTR è verniciata, costruita su ordinazione e spedita in tutto il mondo, pronta per essere utilizzata dalla sua fabbrica di Chattanooga. Puoi rendere la tua costruzione davvero personale, scegliendo tra un’ampia selezione di vernici, design di loghi e opzioni di costruzione tramite il nostro costruttore di biciclette online al link sottostante.
