ENVO di Vancouver, BC è già un affermato marchio di ebike, ma questa ambiziosa azienda produce anche un’intera gamma di diversi veicoli elettrici. Oltre alle biciclette elettriche per pendolari, da carico e a tre ruote, lo showroom di ENVO presenta anche carrelli da neve elettrici, scooter, bici da neve, ATV e, dal 17 novembre, il loro nuovissimo UPT (Utility Personal Transport).
ENVO segue un modello di business intelligente che consente loro di servire mercati di nicchia e vendere un numero limitato di veicoli elettrici specializzati. In breve, utilizzando componenti comuni ove possibile, è possibile mantenere i costi di produzione sufficientemente bassi da produrre prodotti di nicchia a breve termine che non devono vendere migliaia di unità per ottenere un profitto.
Essendo il giornalista più concentrato sulla bicicletta presente, non sono un esperto di veicoli elettrici che non siano biciclette. Tuttavia, è stato divertente vedere cosa prevede ENVO per il futuro della micromobilità elettrica.
La storia di ENVO:
Molti anni fa, Ali Kazemkhani, ora l’amministratore delegato di ENVO, ha tentato di vendere biciclette elettriche nel suo paese d’origine, l’Iran, ma l’impresa non ha avuto successo. Una volta arrivato in Canada, i motori del mozzo e l’elettronica che possedeva furono venduti con successo come kit di conversione per ebike. Ha iniziato la sua attività con il nome EBike BC, ma in seguito ha creato il marchio ENVO per i kit e le bici elettriche complete.
Anche guardando la loro gamma di ebike possiamo vedere che ENVO è incentrato sul design modulare e multiuso. La loro bici elettrica FLEX, ad esempio, può essere configurata come bici elettrica urbana o fuoristrada, bici da neve o trike da carico. Tutte queste opzioni sono possibili utilizzando lo stesso telaio montato con accessori diversi. La loro ebike D50 è una hardtail multiuso che può funzionare come pendolare, può ospitare portapacchi o borse o può essere convertita per gestire percorsi MTB con alcuni aggiornamenti dei componenti.
Soddisfare i mercati di nicchia:
ENVO ritiene che l’approccio migliore per sopravvivere nel mondo della micromobilità elettrica sia soddisfare le esigenze di molti mercati di nicchia. Con l’espansione di questo mercato, stanno emergendo molti usi e applicazioni diversi per i piccoli veicoli elettrici. Condividendo componenti elettronici e realizzando i propri veicoli con materiali comuni (ad esempio, tutti i veicoli sono costruiti su telai in alluminio), ENVO può permettersi di testare il mercato con brevi tirature di prodotti diversi. Ritengono che questo approccio li manterrà rilevanti e redditizi nel campo della mobilità elettrica in continua evoluzione.
La nuova piattaforma UPT porta il concetto di modularità a un nuovo livello, poiché ENVO ha un elenco infinito di possibili usi e accessori previsti per questa macchina. Solo alcuni esempi sono le attività ricreative, l’agricoltura o i servizi di pubblica utilità, per non parlare degli usi municipali come la raccolta dei rifiuti, la ricerca e salvataggio o il pattugliamento della polizia. In effetti, la polizia di Vancouver sta già utilizzando uno degli ATV elettrici di ENVO per pattugliare un parco sulla spiaggia.
Il Nuovo ENVO UPT:
L’inaugurazione dell’UPT è stata la ragione principale per cui ENVO ha organizzato questo evento mediatico. Il nuovo UPT “Utility Personal Transport” è un’evoluzione dell’attuale ATV elettrico di ENVO, ma con un proprio design innovativo per rispondere al feedback dei proprietari di ATV e per aumentare notevolmente la sua modularità.
Il cambiamento più evidente e significativo è il passaggio a una piattaforma aperta per l’UPT. Questa piattaforma, abbinata al piantone dello sterzo disassato, consente una vasta gamma di utilizzi e potenziali accessori. Qualsiasi cosa, dai sedili, alle piattaforme erette, ai portacarichi, agli accessori per l’aratura o al traino, alle carrozzerie delle microcar, ecc., potrebbe essere prodotto come componenti aggiuntivi UPT. ENVO ha in mente un design che potrebbe essere l’ideale per le squadre di ricerca e soccorso.
La sezione centrale “passante” ribassata dell’UPT e il manubrio sfalsato lasciano spazio per gli oggetti di carico molto più a lungo della piattaforma stessa. Il manubrio stesso può essere posizionato al centro del piantone dello sterzo o su un lato. Il piantone dello sterzo può anche essere inclinato o addirittura invertito per utilizzare l’intero ponte dell’UPT come area di carico (con l’aggiunta di una piattaforma verticale per il conducente). Sono presenti più punti di attacco attorno alla piattaforma per ospitare vari accessori.
Sulla base del feedback ricevuto dal suo ATV elettrico, ENVO ha voluto mantenere il ponte dell’UPT basso per una manovrabilità stabile. L’utilizzo di un motore nel mozzo su ciascuna ruota mantiene il ponte aperto per lo spazio di carico, ma consente anche a ENVO di offrire 4 ruote motrici, controllo della trazione e frenata rigenerativa.
L’UPT è dotato di sospensioni a doppio braccio oscillante con escursione di 120 mm. La sua disposizione orizzontale degli ammortizzatori consente di risparmiare spazio in modo che la piattaforma sottile possa offrire la sua forma passante per il trasporto di oggetti lunghi.
Specifiche UPT:
Per quanto riguarda le specifiche, la potenza massima dell’UPT è di 12.000 W e fornisce 640 Nm di coppia. La capacità di carico utile dell’UPT è di 550 libbre e può trainare fino a 770 libbre. La velocità massima è indicata a 31 miglia all’ora.
Nella piattaforma UPT possono nascondersi fino a 8 batterie. Adattandosi alla strategia di produzione di ENVO, sono le stesse batterie presenti nelle bici elettriche di ENVO. L’autonomia dell’UPT è di 62-124 miglia (a seconda del numero di batterie in uso). L’intero UPT sarà resistente all’acqua IP67.
Abbassare o posizionare il piantone dello sterzo è un compito facile, con solo pochi bulloni a brugola da serrare. Lo scorrimento del manubrio al centro o al lato della colonna avviene allo stesso modo. Gli UPT finiti includeranno fari integrati, luci posteriori e indicatori di direzione (se richiesti).
Un UPT pesa almeno 160 kg senza accessori, quindi ENVO ha incluso una modalità di scansione per facilitare lo stoccaggio. La modalità di scansione sposterà le ruote anteriori molto lentamente, quindi puoi strisciare l’UPT su un muro e parcheggiarlo verticalmente per risparmiare spazio in un garage, ecc. Mentre questo si prende cura dell’UPT, eventuali accessori occuperanno un po’ di spazio di archiviazione. . È troppo presto per sapere se gli accessori saranno facili e veloci da rimuovere dalla piattaforma.
ENVO punta a ricevere i preordini per l’UPT entro l’inizio del 2024, con consegna prevista più vicino al 2025. Il prezzo dovrebbe essere di circa $ 14.000 USD. Tieni d’occhio il sito web di ENVO per gli aggiornamenti.
