La Chilcotin di Knolly è l’ultima MTB a ricevere gli aggiornamenti del telaio di sesta generazione del marchio, ma non è tutto ciò che è stato rivisto per il 2024. Oltre alle nuove caratteristiche del telaio, la Chilcotin ora offre un po’ più di escursione, cinematica delle sospensioni aggiornata e geometria rivista.
Knolly ha trasformato la Chilcotin in una bici complessivamente più aggressiva, rendendola la scelta più ovvia all’interno della loro gamma per i ciclisti di Enduro. Come con il precedente Chilcotin, Knolly offre due opzioni di escursione posteriore, ora a 155 mm o 170 mm. Una buona notizia per i ciclisti più bassi è che il Chilcotin è ora disponibile con un telaio di piccole dimensioni, poiché in passato andava dalla M-XL.
Knolly Chilcotin – Specifiche principali:
I nuovi telai Chilcotin sono realizzati in alluminio 6066. Questa bici è venduta solo con ruote da 29”… Knolly non ha fornito la geometria per un setup a ruote miste, ma hanno confermato che non c’è motivo per cui non si possa montare una ruota posteriore da 27.5” sulla Chilcotin.
L’escursione posteriore del Chilcotin è stata leggermente aumentata rispetto alle opzioni da 151/167 mm della generazione precedente a 155 mm o 170 mm. Le bici da 155 mm sono dotate di forcelle da 160 mm mentre i modelli da 170 mm sono dotati di forcelle da 170 mm. Knolly nota che il telaio di entrambi i modelli (poiché sono identici) può gestire forcelle con escursione compresa tra 160 e 180 mm.
La Chilcotin è dotata del consolidato collegamento di sospensione Fourby4 di Knolly, che è stato aggiornato per tutte le bici Gen 6. Il collegamento rivisto offre una maggiore dinamica di pedalata, fornendo un miglioramento del 15% nella risposta della pedalata. Anche la curva della leva finanziaria è stata perfezionata per fornire maggiore sensibilità e una resistenza leggermente maggiore al fondo. Knolly ha messo a punto le nuove bici in modo che la metà della corsa dell’ammortizzatore offra un solido supporto per una pedalata efficiente senza sacrificare la trazione.
Dettagli del telaio:
Il Chilcotin continua con la spaziatura dell’asse posteriore Trail 157 di Knolly e la parte posteriore può montare pneumatici larghi fino a 2,6 pollici. I Knolly di sesta generazione sono ora compatibili con SRAM UDH e sono dotati del gancio UDH in alluminio lavorato a CNC del marchio (che è più resistente e rigido di quello SRAM).
Insieme agli altri telai Knolly di sesta generazione, il Chilcotin ora offre lunghezze di foderi orizzontali specifiche per dimensione. Un altro aggiornamento sono i tubi orizzontali più dritti per un’altezza di standover ridotta e un’estetica migliore. Knolly ha anche optato per un bilanciere monoblocco in un unico pezzo, che aumenta la rigidità e riduce lo stress laterale sul supporto dell’ammortizzatore. Sebbene il tubo orizzontale più dritto risalti visivamente, quasi tutti i tubi sono stati aggiornati per le bici Gen 6.
I nuovi telai Knolly ora utilizzano cuscinetti Enduro in tutti i punti di articolazione e sono dotati di utensili piatti nelle posizioni dei cuscinetti per facilitare la rimozione e la manutenzione. Inoltre, il supporto dell’ammortizzatore inferiore aggiornato ora utilizza un asse da 30 mm, quindi è compatibile con i kit di ammortizzatori con cuscinetti a rulli Fox.
Con un tubo sella completamente dritto, il Chilcotin offre un’eccellente compatibilità con il reggisella telescopico. Un telaio piccolo può contenere un montante con corsa di 175 mm, mentre le taglie medie e superiori possono supportare montanti da 200 mm+. I montanti del sedile dei telai accettano montanti da 31,6 mm di diametro.
Altri dettagli includono un guscio BB filettato da 73 mm con linguette ISCG-05 rimovibili e supporti per montanti del freno da 180 mm. I telai sono dotati di passaggio cavi interno e, cosa interessante, di uno scomparto per una batteria Shimano Di2.
Il Chilcotin ha un supporto per bottiglia d’acqua sul tubo obliquo e Knolly ha aggiunto un supporto per accessori sul fondo del tubo superiore per attrezzi da bici, ecc.
Geometria:
Il Chilcotin offre due impostazioni della geometria tramite posizioni Neutra o Allentata per il supporto dell’ammortizzatore inferiore. Il passaggio da uno all’altro altera gli angoli del tubo sterzo e del tubo sella di 0,5° e altera l’altezza del movimento centrale di 10 mm. Ci sono effetti molto minori su altre figure geografiche che non sono mostrate nei grafici.
Chilcotin 160/155 Geo:
Tieni presente che il bordo destro delle carte geografiche è tagliato ma tutti i numeri sono visibili.
A quanto pare, Knolly ha deciso di andare piuttosto a lungo con i numeri di portata, dato che il telaio medio ora misura ben 487 mm. Attualmente possiedo un Chilcotin di quinta generazione (medio), quindi ho subito notato che la portata è aumentata notevolmente da 466 mm.
Gli angoli del tubo sterzo del nuovo telaio sono leggermente più aperti a 64,25/64,75°. Le lunghezze dei foderi orizzontali ora dipendono dalle dimensioni, ma la lunghezza di 442 mm sul nuovo mezzo è 4 mm più lunga del mio telaio di quinta generazione.
È interessante notare che, mentre Knolly afferma che il loro tubo superiore più dritto mantiene bassa l’altezza dello standover, in realtà è aumentata sul Chilcotin. Laddove il tubo orizzontale sinuoso del mio Chilcotin offre un’altezza di 710 mm, il nuovo telaio è indicato a 730 mm. L’altezza dello stack rimane esattamente la stessa a 626 mm, e il movimento centrale del nuovo Chilcotin rimane piuttosto basso a 336/346 mm per impostazioni allentate/neutre. Vedere la tabella sopra per tutte le altre cifre.
Chilcotin 170/170 Geo:
Ci sono alcune differenze nella geometria tra i Chilcotin da viaggio più lunghi e quelli più brevi. Innanzitutto, il modello da 170 mm ha angoli del tubo sterzo più aperti di mezzo grado a 63,75/64,25°. Anche gli angoli del tubo sella sono più lenti di 0,5°.
I numeri di portata sono più corti di 4 mm sul 170/170, ma le lunghezze della parte posteriore non cambiano tra le due bici. Con una forcella e un ammortizzatore più lunghi, l’altezza del movimento centrale del Chilcotin 170/170 è maggiore di 3 mm, l’altezza dello standover aumenta di 3-4 mm su tutte le taglie e l’altezza dello stack è di 630 mm. Questi sono solo alcuni esempi di lievi differenze tra i due modelli, controlla i grafici per capire tutti i numeri.
Gamma di modelli:
Tra le due opzioni di viaggio e i quattro diversi kit di costruzione, ci saranno otto modelli del nuovo Chilcotin. Per le specifiche complete visitare il sito web di Knolly; i nomi dei modelli indicano il livello dei componenti di ciascuno.
Chilcotina 160/155:
- Prezzo: $ 4499
- GX/PSE: $5299
- GX/Fabbrica: $ 5499
- XT: $ 5799
Chilcotina 170/170:
- Prezzo: $ 4499
- GX/PSE: $5399
- GX/Fabbrica: $ 5599
- XT: $ 5899
*Immagini c. Biciclette Knolly
Il nuovo Chilcotin sarà disponibile in quattro colori: Raw, Laguna Blue, Kelly Green Fade to Black e Ano Black. Si prega di notare che il Chilcotin rosa mostrato nelle foto è solo un modello di squadra.
