Se stai cercando una mountain bike veloce, leggera ed efficiente che non lesina sulle prestazioni tecniche del trail, vale la pena dare un’occhiata alla nuova Fezzari Signal Peak.
Ho avuto modo di strapparne uno intorno ai sentieri per mountain bike di Bentonville, dai connettori curati e battuti che si allacciano attraverso la città, ai sentieri più accidentati e freschi nei boschi fiancheggiati da rocce e radici. Più di recente, l’ho fatto anche sui miei sentieri locali, e su tutto è stato veloce in salita e divertente in discesa.
Ecco uno sguardo più da vicino ai dettagli che rendono le bici di Fezzari così amichevoli, seguito dal mio resoconto della corsa…
Dettagli tecnici Fezzari Signal Peak 2.0
Visivamente, il nuovo Signal Peak è molto elegante e più bello dell’originale. È anche molto più leggero.
Una cosa che Fezzari non ha menzionato durante il lancio è stato il chip flip nel supporto dell’ammortizzatore anteriore. Giralo per cambiare l’angolazione della testa e del sedile di 0,5º, con la posizione arretrata più lenta. Cambiare la corsa significa semplicemente cambiare la forcella e l’ammortizzatore posteriore, con la parte posteriore che ottiene semplicemente una corsa più breve ma la stessa lunghezza da occhio a occhio.
Il fodero orizzontale ha una copertura gommata che il tallone può sfregare o meno. E il tuo fodero orizzontale sarà dipinto per abbinarsi … questo era un telaio iniziale ma a livello di produzione.
Non è solo la snellezza del nuovo telaio, è anche la forma del tubo in tutte le aree che gli conferisce un’estetica molto migliore… e aiuta a ridurre il peso.
Bici di prova My size XL con telaio SL, gruppo SRAM GX Eagle AXS con cassetta XO Eagle, attacco manubrio Answer e riser bar in carbonio, sella Ergon, forcella Fox dropper post 34 SC e ammortizzatore Float DPS con telecomando, cerchi in lega Stan’s Arch S1 e Maxxis Dissector / I pneumatici Rekon 29 × 2.4, impugnature ESI e freni SRAM G2 a 4 pistoncini sono arrivati a 27 libbre e 5 once (12,29 kg).
Il tubo orizzontale è piatto nella parte superiore e stretto, ma con un’area del tubo sterzo squadrata che mantiene l’estremità anteriore rigida alla torsione. Le porte dei cavi CleanCatch di Fezzari intrappolano saldamente i tubi dei freni, i tubi dei contagocce e tutti i cavi del cambio in modo che non sbattano all’interno del telaio. Funziona.
Un altro bel tocco è l’instradamento dell’uscita del cavo sul movimento centrale. Niente che penzola verso il basso per danneggiarsi se colpisci il guscio BB (può succedere). Nota che ci sono DUE portaborraccia all’interno del triangolo anteriore e si adattano a queste dimensioni di telaio.
Tutti i telai tranne i più piccoli possono adattarsi a un altro portaborraccia sotto il tubo obliquo, sebbene questi siano probabilmente utilizzati al meglio per supporti per tubi/utensili imbullonati nella maggior parte dei casi.
Il telaio libererà ufficialmente pneumatici fino a 2,5 “, controlla solo due volte cosa può sopportare la tua forcella. La foto sopra mostra uno pneumatico Maxxis Recon 29×2.4″ montato sulle ruote Stan’s ARCH S1.
Oltre a non usare praticamente mai i blocchi o le modalità ferme, questo è un altro motivo per cui non mi interessano i blocchi remoti … raramente c’è più un buon posto per loro. La mia bici di prova ha un reggisella telescopico Fox, che è il telecomando più vicino all’impugnatura. Il telecomando di blocco Fox si trova all’interno. In realtà non è una cattiva configurazione, funziona bene e non sporge, ma non viene realmente utilizzato.
Se dovessi optare per una build XC equipaggiata con Rockshox, otterrai il loro telecomando Twistloc, di cui non sono un fan semplicemente perché non mi piacciono le impugnature di accompagnamento. Funziona bene, ma per me è inutile ed elimina la scelta delle impugnature.
FWIW, questi telecomandi vengono specificati solo sulle build XC e, per la maggior parte dei ciclisti, suggerirei di ottenere una build Trail … altrettanto veloce, più divertente e con un aumento di peso minimo. E non ottieni un blocco remoto, il che è un bonus. Inoltre, le build XC hanno un reggisella rigido, le build Trail hanno i contagocce FTW.
Recensione Fezzari Signal Peak 2.0
Qualsiasi bici che affermi di essere “XC” deve essere leggera e veloce e la nuova Signal Peak realizza entrambe le cose. Mentre entrambe le build che ho guidato avevano blocchi remoti, non credo che questa bici ne abbia bisogno. I “raceristi” dell’XC possono non essere d’accordo, ma per la normale mountain bike, perderai più tempo per armeggiare con l’interruttore di quanto faresti semplicemente martellando in modalità Open.
Il design della sospensione TetraLink di Fezzari è ottimizzato in modo efficace, consentendo un ottimo assorbimento e trazione degli urti, pur rimanendo efficiente durante il martellamento. Che si tratti di uno sprint fuori dalla sella o di una salita da seduti, non c’è davvero bisogno di armeggiare con manopole e interruttori… va e basta.
Va veloce attraverso giardini rocciosi e anche terreni tecnici e accidentati. La cosa bella di questo è che potrei martellare attraverso sezioni come questa (foto sopra) senza dover decidere tra lasciare che la sospensione assorba i dossi o pedalare duramente per superarlo … può fare entrambe le cose allo stesso tempo.
Questa è la chiave per scavalcare sezioni radicate, in particolare rimanendo seduti e lasciando che la sospensione faccia il doppio compito di cui ha il compito: assorbire gli impatti e mantenere la trazione. Fezzari ha combinato questo con gli ultimi lanci di sospensioni complete e il Signal Peak 2.0 dimostra che funziona altrettanto bene anche su applicazioni di viaggio brevi.
Il telaio più basso e l’altezza dello standover, combinati con un telaio più rigido, rendevano facile girare, inclinarsi con forza e dimenarsi attraverso i sentieri naturali disseminati di alberi più lontano dalla città.
Il nostro singletrack locale di Greensboro, NC, è per lo più stretto e tortuoso, con curve che ti costringono a stare fuori sella, ballando con la bici per serpeggiare intorno a una serie di alberi. Un telaio leggero e basso lo rende facile.
Gli angoli ripidi del sedile di Fezzari con le estremità anteriori più lente funzionano magicamente quasi perfettamente, indipendentemente dal modo in cui è puntato. Arrampicata? Potente. Discendente? Fiducioso. E manterrà bene una linea attraverso gli angoli e i rettilinei.
Ho guidato solo la versione Trail con 115 mm di escursione posteriore e una forcella da 120 mm. La maggior parte del mio tempo finora è stato sulla bici equipaggiata Rockshox SID e SID Luxe, e ora sono su una bici Fox 34 Step Cast/Float DPS. Entrambi sono stati assemblati in pre-produzione con qualsiasi parte aggiungano, ma entrambi hanno alcune variazioni di SRAM Eagle AXS. Entrambi sono buoni, ma nessuno è stato costruito in quanto potresti acquistarli.
Indipendentemente dalle specifiche, il nuovo Signal Peak è leggero, scattante, veloce e, forse la cosa più importante, semplicemente divertente! Assolutamente una bici che dovrebbe essere nella tua breve lista se ti trovi nel mercato delle piste leggere “down country” o del mercato XC.
